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Bicicleta ESKER TR
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Categorías:
Kross, Gravel, Todas las bicicletas
MATERIAL DEL CUADRO: ALUMINIO DE ALTO RENDIMIENTO
HORQUILLA: ROCK SHOX RUDY ULTIMATE RD2
DESVIADOR TRASERO: SHIMANO GRX RX822
MARCHAS: 12
CINTA DE MANILLAR: FIZIK
Las bicicletas de gravel Kross son versátiles, diseñadas para conquistar tanto carreteras asfaltadas como terrenos todoterreno más desafiantes. Gracias a sus cuadros especialmente diseñados, las bicicletas de gravel Kross combinan la comodidad de recorridos más largos con la posibilidad de explorar caminos menos pavimentados, ofreciendo a los ciclistas una libertad excepcional y adaptabilidad a diversas condiciones.
KROSS ESKER TR
La KROSS Esker TR es una bicicleta de gravel versátil, perfecta tanto para largas expediciones como para rutas diarias. Equipada con un cuadro de aluminio de segunda generación y una horquilla de suspensión Rock Shox Rudy de 30 mm de recorrido , ofrece durabilidad y comodidad en caminos de grava. La transmisión Shimano GRX 1×12 y los frenos de disco hidráulicos te brindan un control total en cualquier sendero, desde asfalto acelerado hasta desafiantes caminos de grava. La Esker TR es la opción perfecta para quienes buscan una bicicleta que combine durabilidad, amortiguación y un excelente rendimiento en cualquier terreno.
Gravel en una nueva edición – GEN2
El nuevo cuadro de aluminio GEN2 cuenta con una amplia gama de orificios para bolsas, portabultos, guardabarros y portabidones. También incluye un soporte específico para pata de cabra. La horquilla de carbono, ligera y rígida, diseñada por Kross, cuenta con cableado interno para el cable de freno y se puede intercambiar con amortiguadores de gravel de 30 mm de recorrido.
Un centro de gravedad más bajo y una mayor distancia entre ejes mejoran el manejo de la bicicleta con y sin equipaje. El nuevo cuadro GEN2 también ofrece una menor altura de entrepierna, lo que la hace más atractiva para una mayor variedad de ciclistas de gravel.
Equipo de alta gama
La KROSS Esker TR está equipada con componentes Shimano, que ofrecen un rendimiento óptimo tanto en carretera como fuera de ella. Hemos utilizado una transmisión 1×12 de eficacia probada, lo que garantiza una conducción cómoda en cualquier condición. El cassette 10-51 te permite rodar rápido en superficies planas y superar cuestas empinadas sin esfuerzo.
Para garantizar un frenado seguro en cualquier condición, se han instalado frenos de disco hidráulicos Shimano. Proporcionan una potencia de frenado significativamente mayor que los frenos V-brake tradicionales. También ofrecen una modulación de la fuerza de frenado mucho mayor y más precisa que los frenos de disco mecánicos.
Tecnologías que proporcionan diversión lejos de la civilización
El cuadro de la KROSS Esker TR está fabricado en aluminio 6061. Esta aleación especial de aluminio proporciona rigidez y resistencia a las roturas. Además, es un material relativamente ligero que sorprenderá a muchos ciclistas por sus propiedades. El cuadro está recubierto de pintura en polvo, lo que garantiza su durabilidad y resistencia a daños mecánicos.
Al diseñar el cuadro, decidimos equiparlo con cableado interno, lo que le da a la bicicleta un aspecto elegante y limpio. Este sistema de cableado también reduce el riesgo de rotura de cables al circular por terrenos difíciles.
Para garantizar la mejor experiencia de conducción, la KROSS Esker TR está equipada con una horquilla de suspensión de 30 mm de recorrido, que garantiza un funcionamiento suave y una excelente amortiguación de las vibraciones al circular por superficies irregulares y con baches. Esto también se complementa con el sillín Sele Royale con tija de sillín con suspensión, diseñado específicamente para bicicletas de gravel, y la cinta Fizik, que garantiza una conducción cómoda incluso en los senderos más difíciles.
Frenos de discoLos frenos de disco garantizan una alta potencia de frenado y una buena modulación incluso en las condiciones climáticas más adversas, y su vida útil es mucho mayor que la de los frenos tradicionales.
Montaje planoUn nuevo estándar para el montaje de frenos que permite una mayor integración de la pinza de freno con el bastidor, aumentando la rigidez, reduciendo el peso y mejorando la aerodinámica, lo que, combinado con un menor peso, repercute positivamente en la dinámica de conducción.
Enrutamiento de cables internosEl cableado interno prolonga su vida útil, protegiéndolos a ellos y a sus fundas del barro, la arena y la lluvia. Esto ahorra valiosos gramos y mantiene el carácter deportivo y competitivo de la bicicleta.
Recubierto de polvoLa pintura consiste en aplicar partículas de pintura en polvo electrificada al aluminio, lo que requiere un tratamiento térmico. Tras la sinterización, la superficie de la pintura crea una capa perfectamente lisa y excepcionalmente resistente a los daños mecánicos.
Sistema RHSPara maximizar la protección de nuestros cuadros, hemos creado un sistema de ganchos intercambiables que se pueden reemplazar rápida y fácilmente en caso de daño. Para minimizar el riesgo de daños en el cuadro, colocamos las roscas en el gancho o en una tuerca especial.
Tubo de dirección en TTubo de dirección cónico con sección transversal variable, desde 1 1/8″ en la parte superior hasta 1,5″ en la inferior. El mayor diámetro en la parte inferior proporciona mayor resistencia y rigidez, lo que se traduce en una dirección precisa.
| Talla | Pequeño (18") 28", M (19") 28", Largo (20") 28" |
|---|
ESPECIFICACIONES
Cuadro y horquilla
| Amortiguador / Horquilla | ROCK SHOX RUDY ULTIMATE RD2 |
| Marco | RENDIMIENTO DEL ALUMINIO |
| Recorrido del amortiguador delantero | 30 mm |
| Acabado de pintura | BRILLO |
| Color base | NEGRO |
Conducir
| desviador trasero | SHIMANO GRX RX822 |
| Controles | SHIMANO GRX RX610 |
| Manivela | SHIMANO GRX RX610 |
| Cassette / Rueda libre | SHIMANO DEORE M6100 |
| Gama de casetes | 10-51T |
| Número de marchas | 12 |
| Inserto de pedalier | SHIMANO RS501 |
| Cadena | SHIMANO M6100 |
Ruedas
| Buje delantero | Buscando SPORTTERRA I25 TCS |
| Buje trasero | Buscando SPORTTERRA I25 TCS |
| Llantas | SCHWALBE THUNDER BURT SR |
| Aros | Buscando SPORTTERRA I25 TCS |
| Ancho máximo del neumático (mm) | 50 |
Frenos
| Freno delantero | SHIMANO GRX RX820 |
| Freno trasero | SHIMANO GRX RX820 |
| palancas de freno | SHIMANO GRX RX820 |
| Disco de freno delantero | SHIMANO RT26 (180) |
| Disco de freno trasero | SHIMANO RT26 (160) |
Componentes
| Sillín | SELLE ROYAL COMFORT GROOVE |
| Timones | FP-HW23 |
| Puños | FIZIK |
Información adicional
| Libra | 12.100 kilogramos |
Responsabilidad del producto
| Productor | KROSS SA Leszno 46, 06-300 Przasnysz, correo electrónico: kross@kross.pl , teléfono: 48297521100 |
| Persona responsable en la UE | KROSS SA Leszno 46, 06-300 Przasnysz, correo electrónico: kross@kross.pl , teléfono: 48297521100 |
GUIA DE TALLAS
¿ TALLA DE MUJER O DE HOMBRE ?
Algunos modelos KROSS están disponibles en versiones para mujer y hombre. ¿Cómo distinguir estas dos versiones? Las tallas/cuadros de mujer se indican en la tabla de selección de cuadros (“Cómo elegir una talla de cuadro”) con la letra “D” delante de la letra de la talla. Por ejemplo, DM (17′) 28″ significa una bicicleta de mujer talla M con cuadro de 17 pulgadas y ruedas de 28 pulgadas. Las tallas sin la “D” delante suelen indicar una talla de hombre o (según el modelo) una talla universal (por ejemplo, modelos MTB/MTB XC y otros).
¿CÓMO LEER LAS TABLAS DE GEOMETRÍA DEL MARCO ?
M (19′) 29″ – esta notación significa: M – tamaño del cuadro expresado por el símbolo, 19′ – tamaño del cuadro en pulgadas, y el valor 29″ significa el diámetro de la rueda (llanta, neumático, cámara interior) también expresado en pulgadas (normalmente 26, 27,5 y 29 pulgadas para bicicletas de montaña y 28 pulgadas para bicicletas de trekking, ciudad o carretera)
Geometría ESKER TR
| Tamaño | Pequeño (18″) 28″ | M (19″) 28″ | Largo (20″) 28″ | XL (21″) 28″ |
|---|---|---|---|---|
| Crecimiento | 168-175 | 173-180 | 178-185 | 183-189 |
| Pasar por encima | 751 | 772 | 794 | 817 |
| Tamaño de la rueda | 700 °C | 700 °C | 700 °C | 700 °C |
| FS – Tamaño del marco | 18 | 19 | 20 | 21 |
| ST – Longitud del tubo del sillín | 460 | 485 | 510 | 535 |
| TT – longitud efectiva del tubo superior | 545 | 561 | 577 | 591 |
| HT – Longitud del tubo de dirección | 120 | 135 | 155 | 175 |
| SA – Ángulo del tubo del sillín | 74 | 74 | 74 | 74 |
| HA – Ángulo del tubo de dirección | 71 | 71 | 71 | 71 |
| CS – Longitud de la vaina | 430 | 430 | 430 | 430 |
| WB – Base de datos de ruedas | 1028 | 1045 | 1062 | 1077 |
| Alcanzar | 376 | 387 | 398 | 406 |
| Pila | 572 | 586 | 605 | 624 |
| BBDROP | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Ancho del manillar | ALUMINIO 420/31.8 | ALUMINIO 420/31.8 | ALUMINIO 440/31.8 | ALUMINIO 440/31.8 |
| Tija de sillín | XF MANIC 27,2 x 50/350 mm | XF MANIC 27,2 x 50/350 mm | XF MANIC 27,2 x 50/350 mm | XF MANIC 27,2 x 50/350 mm |
| Longitud del brazo de la manivela | 40T/170MM | 40T/172,5MM | 40T/175MM | 40T/175MM |
| Soporte de manillar | ALUMINIO 60MM/31.8/12° | ALUMINIO 70MM/31.8/12° | ALUMINIO 80MM/12° | ALUMINIO 80MM/12° |
| Peso (kg) | 12.000 kilogramos | 12.100 kilogramos | 12.200 kilogramos | 12.300 kilogramos |
El peso de bicicleta indicado se aplica a cuadros pintados estándar, y el peso real de la bicicleta que compre puede variar levemente dependiendo de la pintura utilizada, el color y las diferencias de peso entre los componentes.
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