Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor.
El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro.
El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo del 100% desde la posición de hundimiento hasta el recorrido completo, para un efecto neutral en las fuerzas de frenado. El amortiguador trasero se monta en paralelo justo debajo del tubo superior, lo que favorece la compacidad del cuadro y la altura de la altura, creando también espacio para el montaje del portabidón.
Los cables y alambres que entran dentro del auricular y pasan a través del marco le dan al E-Kolt un aspecto bastante ordenado e inteligente.
La asistencia al pedaleo E.Kolt está alimentada por el sistema Polini Ep3+MX, con un motor de 90Nm y una batería de 711Wh/19,6Ah (celdas LG 21700) para recorrer largas distancias sin ansiedad. Un motor de última generación con el signo “+” (PLUS) para mostrar todas las innovaciones respecto al anterior, y subrayar el incesante análisis, estudio y compromiso en su diseño, buscando siempre mejores prestaciones. Ligero, potente y compacto, el motor Polini tiene uno de los volúmenes laterales más reducidos de su categoría.
La batería de iones de litio está integrada en el cuadro y confiere a la bicicleta un aspecto cautivador. El tubo diagonal de aleación trefilada está diseñado específicamente para reducir el impacto visual; Está perfectamente integrado con la carcasa del motor, incorporando además un sistema de seguridad para la fijación de la batería.