Color : Negro mate - gris oscuro  MTB rígida con recorrido delantero de 120 mm  Motor OLI SPORT SISTEMA DE TRANSMISIÓN MEDIA 85 Nm  Batería de 630Wh, para mayor autonomía  Predisposición para montar guardabarros y portaequipajes.

Color : Negro mate - rojo brillante  MTB rígida con recorrido delantero de 120 mm  Nuevo motor Shimano EP801 potente, compacto, silencioso y compatible con el modo Fine Tune en la aplicación E-Tube Project  Batería Shimano BT-E806 630Wh, para mayor autonomía  Diseño minimalista y distintivo en los nuevos gráficos en gris oscuro y rojo.

Color : Negro mate - verde mate metalizado  MTB rígida con recorrido delantero de 120 mm  Potente motor Shimano EP6 85NM con prestaciones derivadas del sistema de gama alta   Batería Shimano BT-E806 630Wh, para mayor autonomía  Diseño minimalista y distintivo en los nuevos gráficos en gris oscuro y azul claro.

Color: Negro mate - inserciones en azul claro  Agresivo Trail eMTB con recorrido trasero de 150 mm  Nuevo motor Shimano EP801 potente, compacto, silencioso y compatible con el modo Fine Tune en la aplicación E-Tube Project  Batería Shimano BT-EN806 630Wh, para mayor autonomía  Diseño atractivo con los nuevos gráficos en negro y verde.

Color: Negro mate - inserciones rojas  Agresivo Trail eMTB con recorrido trasero de 150 mm  Nuevo motor Shimano EP801 potente, compacto, silencioso y compatible con el modo Fine Tune en la aplicación E-Tube Project   Batería Shimano BT-EN806 630Wh, para mayor autonomía  Diseño atractivo en los nuevos gráficos en negro y rojo.

   Diseño distintivo y minimalista.

Fuerza, mucho alcance y máximo control en cualquier terreno. La bicicleta eléctrica OVIVO HYPER GO está diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en distintos terrenos. Equipada con un robusto motor de 250 W y una batería de 48 V y 20 Ah, ofrece una potencia considerable y una autonomía ampliada. El sistema de doble suspensión y los neumáticos anchos de 20″ x 4,0″ mejoran la estabilidad y la comodidad, lo que garantiza una conducción suave en diversas superficies. Equipada con frenos de disco hidráulicos y un sistema de cambios Shimano de 7 velocidades, la HYPER GO ofrece un control preciso y una potencia de frenado fiable, lo que la hace ideal tanto para desplazamientos urbanos como para aventuras todoterreno.

Resistente y con rendimiento inigualable. Descubra una forma completamente nueva de disfrutar cada viaje. La OVIVO HYPER V2 es una bicicleta eléctrica de montaña plegable equipada con un motor sin escobillas de 250 W y una batería de litio extraíble de 48 V y 18 Ah. Ofrece un rendimiento excepcional en terrenos montañosos, fuera de carretera y en la playa. Cumple con la normativa de la UE y alcanza una velocidad máxima de 25 km/h. En modo de asistencia, una carga completa ofrece una autonomía de hasta 120 km.

Más potencia, más autonomía y conducción más suave con suspensión avanzada. Diseñado para brindar comodidad y control en cualquier camino.   Libertad sobre dos ruedas, aventura en cada recorrido. La OVIVO Hyper V2 Pro es una bicicleta eléctrica plegable versátil, equipada con un motor sin escobillas de 250 W y una batería extraíble duradera de 48 V y 20 Ah. Diseñada para diversos terrenos, se maneja con destreza en senderos todoterreno, caminos de montaña, playas de arena y más. Cumple con las regulaciones de la UE, ofrece una velocidad máxima de 25 km/h y una autonomía de hasta 130 km en modo de asistencia, lo que garantiza una exploración prolongada. Donde quiera que te lleve tu viaje, la OVIVO Hyper V2 Pro está preparada para acompañarte.

La combinación perfecta entre comodidad y potencia La bicicleta eléctrica de montaña OVIVO HYPER V6 cuenta con un motor sin escobillas de 250 W y una batería de litio extraíble de 48 V y 20 Ah. Sus neumáticos anchos de 26″ x 4,0″ ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos montañosos, fuera de carretera y en la playa. Cumple con la normativa de la UE y alcanza una velocidad máxima de 25 km/h. En modo de asistencia, una carga completa ofrece una autonomía de hasta 150 km. Disponible en 3 colores.

Esta Ebike MTB le permitirá tener una experiencia completa de libertad en las escaladas de montaña, así como en las calles de la ciudad. Está construido sobre un marco de aluminio ligero y equipado con una transmisión Shimano Altus de 8 velocidades, una suspensión delantera Suntour de 100 mm, neumáticos externos CST y frenos Tektro premium. Gracias al potente motor Shengyi y a la batería de 468 Wh, disfrutarás de la conducción con una autonomía de hasta 100 km* (dependiendo de la configuración del terreno, las condiciones meteorológicas, la esbeltez del conductor y el nivel de asistencia utilizado).   25 km/h velocidad máxima 36 V, 13 Ah batería de alto rendimiento    

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo