Timbre Original Via Veneto

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

Para una mejor integración general del bastidor con la unidad motriz, el sistema de suspensión desarrolla un pivote principal del brazo inferior integrado con uno de los soportes del motor. El conjunto motor pasa a ser parte estructural de las suspensiones traseras, permitiendo no sólo tener más espacio para el basculante trasero, sino también contar con un bastidor más ligero y considerablemente más rígido. Esto permite un mejor posicionamiento del centro de rotación instantánea (IC), calibrando el comportamiento de la suspensión teniendo en cuenta también el empuje adicional del motor. El punto de partida de la curva anti-squat garantiza un excelente comportamiento de pedaleo. Los otros puntos de suspensión pivotantes están equipados con ejes de 15 mm y rodamientos Enduro. El sistema tiene una curva de compresión progresiva con un rango de 2,9 a 2,3, permitiendo un perfecto montaje tanto de amortiguadores de aire como de resorte helicoidal. La curva anti-elevación permanece por debajo

El nuevo triciclo DOT para adultos, compacto y rueda de 14".  Con su diferencial trasero y rueda pequeña le hacen un triciclo de fácil manejo sin pérdidas de tracción. Adaptable para diferentes alturas con un sillín y manillar ajustable.

Un triciclo para adultos, con pedaleo asistido eléctrico, ahora más grande y más equipado. Dispone de un panel LCD con 5 niveles de asistencia, limitador de potencia (3 niveles) y batería de 10 AH con celdas Samsung. En la parte ciclo, destacan sus ruedas de 24" y 20" (del/tras) y el cambio Shimano SIS con 6 velocidades. Vea las características ampliadas para más información.

Información sobre este artículo Potente batería y motor: Este triciclo eléctrico para adultos está equipado con una batería de iones de litio de 48 V y 20 Ah, que ofrece una impresionante autonomía de 80 a 100 km con una sola carga. Ideal para el tráfico urbano o actividades de ocio al aire libre. El motor de 48 V proporciona un par motor de 80 Nm, lo que garantiza una aceleración suave y un manejo seguro, incluso en pendientes. La velocidad máxima permitida es de 25 km/h. Diferencial de velocidad: La bicicleta eléctrica AG1 para hombre y mujer está equipada con un diferencial de velocidad que mejora la estabilidad, especialmente en las curvas, y ofrece una experiencia de conducción más segura y controlada en comparación con los triciclos convencionales. Tanto en la ciudad como en los carriles bici, disfrutarás de un manejo equilibrado y sin esfuerzo. Pantalla LCD inteligente: La

Plegable y Compacto. El nuevo triciclo PLEX es la solución ideal para aquellos usuarios que necesitan un triciclo fácilmente transportable, pero totalmente equipado. PLEX dispone de un cambio interno de tres velocidades, freno de mano y una práctica cesta trasera. Triciclo para adultos con ruedas de 20" y una carga máxima de 120 kg. Equipado con el sistema eléctrico Platinium LCD5. Lea la características ampliadas para más información. Disponible en color rojo

Plegable y Compacto. El nuevo triciclo PLEX es la solución ideal para aquellos usuarios que necesitan un triciclo fácilmente transportable, pero totalmente equipado. PLEX dispone de un cambio interno de tres velocidades, freno de mano y una práctica cesta trasera. Triciclo para adultos con ruedas de 20" y una carga máxima de 120 kg.

la bicicleta Via Veneto Roma es una bicicleta de carretera para personas que saben lo que quieren.  Cuadro de acero, horquilla de acero, ruedas 700C aluminio, sillin Fixie W/ Bassano selle, biela de acero, frenos caliper de aluminio, una velocidad, peso 11,7 kg.

Unión Ciclista Internacional (UCI) La Ultimate ART ha sido diseñada para satisfacer las exigencias de los ciclistas profesionales, combinando tencología avanzada, materiales de alta calidad y un diseño aerodinámico que cumple con todos los requisitos establecidos en los Reglamentos de la Unión Ciclista Internacional (UCI). El cumplimiento de las Normas UCI, garantiza que la ART alcanza los estándares y regulaciones necesarias para ser admitida en competición.  Además supone una ventaja competitiva, la certificación UCI no solo asegura que la bicicleta es apta para competición, sino que también ofrece a los ciclistas la confianza de que están utilizando un equipo que ha pasado rigurosos controles de calidad y rendimiento. Extremadamente ligera y robusta: Fibra de carbono Toray® T1100  Presentamos la nueva versión de la ART SL, fabricada con la fibra de carbono Toray® de alto módulo T1100, de la prestigiosa empresa japonesa Toray, conocida por su excepcional rigidez y resistencia. Este

Unión Ciclista Internacional (UCI) La Ultimate ART ha sido diseñada para satisfacer las exigencias de los ciclistas profesionales, combinando tencología avanzada, materiales de alta calidad y un diseño aerodinámico que cumple con todos los requisitos establecidos en los Reglamentos de la Unión Ciclista Internacional (UCI). El cumplimiento de las Normas UCI, garantiza que la ART alcanza los estándares y regulaciones necesarias para ser admitida en competición.  Además supone una ventaja competitiva, la certificación UCI no solo asegura que la bicicleta es apta para competición, sino que también ofrece a los ciclistas la confianza de que están utilizando un equipo que ha pasado rigurosos controles de calidad y rendimiento. Extremadamente ligera y robusta: Fibra de carbono Toray® T1100  Presentamos la nueva versión de la ART SL, fabricada con la fibra de carbono Toray® de alto módulo T1100, de la prestigiosa empresa japonesa Toray, conocida por su excepcional rigidez y resistencia. Este

Unión Ciclista Internacional (UCI) La Ultimate ART ha sido diseñada para satisfacer las exigencias de los ciclistas profesionales, combinando tencología avanzada, materiales de alta calidad y un diseño aerodinámico que cumple con todos los requisitos establecidos en los Reglamentos de la Unión Ciclista Internacional (UCI). El cumplimiento de las Normas UCI, garantiza que la ART alcanza los estándares y regulaciones necesarias para ser admitida en competición.  Además supone una ventaja competitiva, la certificación UCI no solo asegura que la bicicleta es apta para competición, sino que también ofrece a los ciclistas la confianza de que están utilizando un equipo que ha pasado rigurosos controles de calidad y rendimiento. Extremadamente ligera y robusta: Fibra de carbono Toray® T1100  Presentamos la nueva versión de la ART SL, fabricada con la fibra de carbono Toray® de alto módulo T1100, de la prestigiosa empresa japonesa Toray, conocida por su excepcional rigidez y resistencia. Este